Mercedes-Benz telah meluncurkan GLC baru dengan fitur layar yang lebih besar, memperoleh perhatian dari pecinta mobil. Namun, meskipun layarnya besar, mobil ini masih memiliki kontrol fisik yang terletak di setir, seperti tombol, sakelar, dan penggulung. Hal ini tidak terjadi secara kebetulan, karena Mercedes telah melihat data bahwa konsumen menyukai kontrol fisik. Magnus Östberg, bos perangkat lunak Mercedes, mengungkapkan hal ini selama Pameran Motor Munich, bahwa data menunjukkan bahwa tombol fisik lebih disukai oleh pengguna.
Mercedes-Benz menyadari bahwa tombol dan sakelar fisik sangat penting bagi kelompok usia tertentu dan populasi tertentu. Data yang diambil dari kendaraan pertama yang menggunakan perangkat lunak, CLA, menunjukkan bahwa konsumen menginginkan kontrol fisik. Oleh karena itu, produsen mobil ini memutuskan untuk memperkenalkan roda baru yang dipenuhi tombol, yang akan menjadi standar pada kendaraan Mercedes di masa depan.
Meskipun Mercedes menambahkan lebih banyak tombol dan sakelar fisik dalam kabin GLC, mereka tidak berencana untuk menyertakan tombol dan kenop lengkap. Namun, perusahaan merencanakan untuk menempatkan tombol dan sakelar fisik di tempat lain di dalam kendaraan. Mercedes mengungkapkan bahwa kemewahan tersebut mungkin akan turun ke mobil yang lebih besar dengan desain yang lebih fleksibel.
Para produsen mobil lain juga mulai mengakui pentingnya kontrol fisik berdasarkan umpan balik konsumen dan pemangku kepentingan keselamatan. BMW mempertahankan tombol dan kenop fisik pada iX3 baru mereka berdasarkan data pengemudi. Demikian pula, Volkswagen dan Hyundai telah kembali menggunakan tombol pada mobil mereka, dengan alasan keamanan.
Selain itu, regulasi yang lebih ketat juga memengaruhi keputusan produsen mobil. Euro NCAP mengumumkan kemungkinan aturan baru yang akan diberlakukan pada tahun 2026 untuk menghukum produsen mobil yang tidak menyertakan kontrol fisik dalam desain kendaraan mereka. Hal ini diharapkan dapat meningkatkan standar keselamatan berkendara secara keseluruhan.
