Pada hari Selasa sore, Ferrari mengungkapkan tambahan terbaru untuk jajaran produknya, yaitu Amalfi. Mobil coupe empat kursi bermesin depan ini dimaksudkan untuk menggantikan Roma yang sudah tidak diproduksi lagi. Dengan desain yang sebagian besar diambil dari mobil tersebut, Amalfi memiliki fasia baru di bagian depan yang membuatnya lebih sesuai dengan tampilan korporat perusahaan. Interiornya juga telah direvisi dan mesin V-8 twin-turbo tetap hadir dengan tenaga yang lebih besar.
Perubahan terbesar berada di bagian dalam mobil, di mana Ferrari telah mengganti tombol-tombol sentuh sulit pada roda kemudi dengan kontrol fisik yang lebih nyata dan aktual. Selain itu, tombol start sentuh-kapabel juga telah digantikan dengan tombol sungguhan yang terbuat dari titanium. Mesin V-8 twin-turbo 3,8 liter yang sudah akrab kini menghasilkan tenaga 631 tenaga kuda, 19 tenaga kuda lebih besar dari Roma sebelumnya, dengan torsi tetap 561 pound-feet.
Ferrari mengklaim waktu 0-62 mph (100 km/jam) Amalfi adalah 3,3 detik dan kecepatan tertinggi mencapai 198 mph (318 km/jam). Penambahan tenaga dikarenakan camshafts yang lebih ringan, blok mesin yang lebih presisi, oli dengan viskositas lebih rendah, dan kalibrasi turbocharger yang diperbarui. Sistem manajemen turbocharging canggih yang digunakan Ferrari memungkinkan kontrol independen terhadap kecepatan kedua turbocharger, meningkatkan respons throttle dan presisi kontrol tekanan.
Amalfi juga dilengkapi dengan teknologi baru seperti sistem rem-by-wire, spoiler aktif di belakang untuk meningkatkan stabilitas, dan perangkat lunak Side Slip Control 6.1 dari Ferrari. Keamanan penumpang dijaga dengan sejumlah sistem ADAS yang terdapat di dalamnya. Pengiriman Amalfi kemungkinan akan dimulai sebelum akhir tahun ini, dengan perkiraan harga mendekati $300.000, mengingat inflasi dan tarif. Ferrari juga telah mendaftarkan merek dagang Amalfi Spider, menandakan kemungkinan adanya model convertible di masa depan.
