BMW baru-baru ini memberikan perawatan penuh pada M2 Racing, mobil balap generasi kedua yang telah dijual selama beberapa tahun. Meskipun keputusan penggantian mesin enam silinder menjadi mesin empat silinder kecil mengecewakan beberapa penggemar, BMW memiliki alasan tersendiri. Dalam upaya untuk mengurangi biaya dan meningkatkan kesederhanaan, BMW memilih mesin 2.0 liter yang lebih ringan. Mesin ini memungkinkan penggunaan suku cadang mobil jalanan M2 yang sudah ada, termasuk rem dan sistem pendingin, dengan biaya operasional yang lebih rendah bagi para pembalap amatir. Meskipun tenaganya hampir setengahnya dari mesin M2 jalan raya, mesin empat silinder M2 Racing dipuji sebagai cukup untuk keperluan mobil balap entry-level ini. Dengan berat yang lebih ringan dari model produksi, M2 Racing menawarkan kinerja yang cocok untuk para pemula dengan transmisi otomatis ZF tujuh percepatan. Diproduksi di pabrik yang sama dengan M2 biasa di Meksiko, M2 Racing dilengkapi dengan peningkatan motorsport seperti knalpot turunan M4 GT4 dan sistem suspensi KW yang terinspirasi oleh program GT3 BMW. Meskipun minimalis, M2 Racing tetap menyertakan beberapa fitur, termasuk AC dan opsi kursi penumpang. Dengan harga yang lebih terjangkau dibandingkan saudara-saudaranya yang lebih besar, M2 Racing menawarkan beberapa upgrade opsional serta ketersediaan pengiriman yang direncanakan pada akhir tahun ini untuk persiapan musim motorsport 2026. Meskipun ada perubahan mesin untuk M2 jalan raya dengan model mendatang, BMW tetap akan mempertahankan mesin enam silinder untuk versi G87. Diharapkan adanya varian Competition Sport (CS) dengan mesin tersebut dan kemungkinan varian xDrive di masa mendatang.
BMW M2: Mesin Empat Silinder Tetap Akan Dipertahankan
